当前位置:财经 > 业界 > 详情

多省93号汽油步入6元时代 国内成品油价或迎七连跌

2014-10-21 17:49:42   来源:纪录网   评论

  

  10月17日,国家发展改革委发布消息,决定自10月17日24时起下调国内成品油最高零售限价。业内人士指出,此次油价下调创下了年内国内成品油价格最大跌幅,也是国内首个成品油价“六连跌”。随着油价走低,将利好运输物流行业,私家车主也将受益。而受到近期国际油价走势影响,预计下一轮调价窗口油价仍将继续下调,或将迎来“七连跌”。

  多数省份93号汽油步入“六元时代”

  国际油价在6月份创出年内新高之后,迅速转身,并步入长达四个月的下行通道。自7月初以来,受到全球石油供给增加以及经济预期降低导致需求前景疲软影响,国际油价持续走跌。截至10月17日,欧洲基准原油(83.15, 0.44, 0.53%)布伦特期货价格相比6月份的年内高点下跌超过30美元/桶,跌幅达26%,作为国内成品油调价依据的布伦特现货价格同期内同样重挫27.7%。

  中宇资讯首席分析师王金涛分析,从主要影响因素来看,经济疲软导致的供大于求以及美元的走高成为压制油价的主要原因。而在布伦特价格跌破90美元大关之后,包括沙特、俄罗斯在内的大多数产油国都很难维持收支平衡,沙特为了抢夺市场,开始下调对消费国的原油官方售价。

  10月17日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别降低300元和290元,折合零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.22元和0.25元,成为本年最大跌幅。

  此次调价之前,国内成品油市场已经连续五次最高零售限价的下调。据中宇资讯数据统计,7月22日以来,汽油零限价累计下调780元/吨,柴油累计下调750元/吨。随着本次“六连跌”落定,国内汽油零限价累计下调幅度达到1080元/吨,柴油累计下调幅度达到1040元/吨,全国约66%的省份的93号汽油步入“六元时代”。

  影响

  物流运输成本累计减少3000元

  卓创资讯成品油分析师刘芸表示,成品油价格下滑,对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,势必会减少其油耗成本。预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。

  据中宇资讯分析师张永浩测算,以本次汽油下调300元/吨、柴油下调290元/吨计算,本次调价跌幅均值3.37%,将直接拉低CPI指数0.029个百分点。成品油“六连跌”对于社会物价的传导影响正在逐步显效,实体经济疲软大环境下,国内部分地区9月CPI创出近年最低,通胀压力逐步转为通缩预期。

  而以本次柴油价格下调290元/吨测算,本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前减少1.80%的运输成本,进而减少1.17%的物流成本。以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,月度油耗成本将减少986元左右。私家车方面,月跑2000公里、百公里耗8个油的车型,调价后私家车主每月将减少37元左右的用油成本。

  综合“六连跌”累积幅度测算可得,汽柴油下调幅度分别达到1080、1040元/吨,以目前价位水平看,总计利好企业减少6.45%的运输成本,进而降低4.20%的运输成本。重卡月度油耗成本累记下降3537元,而私家车月度油耗降低132元左右。

  背景

  近年成品油定价机制演变

  中宇资讯分析师孙雪君介绍,2008年11月国家综合考虑油价等因素后,拟定推出新的成品油定价方案,实行汽柴油的最高零售限价。最终2009年5月份国家发改委发布《石油价格管理办法(试行)》,办法规定,当布伦特、迪拜、辛塔三地原油现货价格连续22个工作日移动均价涨幅或跌幅超过4%时,就可以考虑对国内成品油最高零售价格进行调整。

  这种定价机制从试行至推出的近四年时间里,成品油零售限价共经历了23次调整。而这23次调整过程中连跌连涨局面仅出现过两次:2010年10月26日至2011年4月7日成品油市场经历了“四连涨”,其中汽油累计上调1390元/吨,柴油累计上调1270元/吨;2012年5月10日至7月11日经历成品油“三连跌”,其中汽油累计下调1280元/吨,柴油累计下调1225元/吨。原定价机制运行期间,成品油零售价格调整时间跨度较大,调价幅度普遍偏大,整体“涨多跌少”。

  自2013年3月27日执行新调整后的定价机制以来,经历了15跌11涨,另12次调价搁浅,共38轮计价周期。而历次调价大多维持“一涨一跌”交替调整局面,仅2013年7月20日至9月14日出现过“三连涨”,其中汽油累计上涨650元/吨,柴油累计上涨620元/吨;2013年9月30日至11月15日经历“三连跌”局面,其中汽油累计下调480元/吨,柴油累计下调465元/吨。

  2014年7月22日以来,成品油市场经历连续的“六次下调”,其中汽油零售限价累计下调幅度为1080元/吨,柴油累计下调幅度为1040元/吨。此次成品油“六连跌”不仅为新定价机制执行以来首次,也将成为国内零售价格执行以来首度“六连跌”。

  据中宇资讯预测,下一轮成品油调价预期仍偏下行,假如国际原油维持当前的价格,10个工作日后,国内成品油零售价又将迎来下调。一旦“七连跌”落实的话,则全国93号汽油料将全面回归6元时代。

  ■国际

  油价下跌深度影响俄罗斯经济

  三季度以来,原油市场利空消息呈现一边倒的趋势,国际油价也在诸多负面因素影响下持续走低。对于能源出口收入占国内生产总值(GDP)一半以上的俄罗斯来说,油价继续维持下跌势头,无疑让俄罗斯经济雪上加霜。

  俄罗斯财政部长期战略规划司司长马克西姆·奥列什金认为,总的来讲,目前价格下行的态势是结构性的。过去10年中,石油生产投资呈现爆发式增长。由于市场供给过高,那么价格的下跌就是必然的。油价在短时间内将很难重新站上100美元/桶高位。

  据悉,今年6月底,全球影响力最大的基准原油——布伦特原油(Brent)和美国西得克萨斯轻质原油(WTI)的价格曾达到年内高点,分别为114.81美元/桶和107.26美元/桶。而至10月初,Brent和WTI已经分别大幅下挫24.37%和19.52%,Brent跌至近两年来的低点,WTI也一度跌破90美元/桶。三季度Brent和WTI均价分别为103.46美元/桶和97.24美元/桶,较上季度分别下跌5.74%和5.57%。

  业内人士指出,此轮油价的下跌,预示着原油市场已经进入新的下跌周期。世界主要发达国家虽已基本走出金融危机的影响,但全球经济增长疲弱尤其是主要石油进口国经济面临下行风险,导致石油需求下降,同时石油的产量不降反升,导致石油市场供大于求,进而拖累国际油价进入下行通道。

  值得注意的是,自今年6月份以来,卢布汇率一直面临严峻下行压力,目前卢布对美元汇率累计下跌14%,成为全球表现最差的货币。

  对于影响俄罗斯经济命脉的石油价格,虽然短期来看,石油供应超过需求的局面尚未结束,国际油价仍可能有下行的空间。但市场人士认为,从中长期来看,OPEC各成员国出于对本国财政收入的考虑,作出减产决定的可能性较大。此外,冬季作为原油需求的旺季,将有利于提振油价。

绘画

宋利--甘肃省美术家协会会员

宋利--甘肃省美术家协会会员

字中文 ,号宝木,生于1948年,汉族,中共党员。自幼喜爱美术..[详细]

书法

王有席—甘肃省书法家协会会员

王有席—甘肃省书法家协会会员

甘肃省庆阳市人。甘肃省书法家协会会员,兰州市书法家协会会员..[详细]

藏品展示

翡翠收藏鉴赏:缅甸冰种翡翠如意挂件(图)

翡翠收藏鉴赏:缅甸冰种翡翠如意挂件(图)

翡翠作为玉石之王,极高的美誉度使得越来越多的人沉醉其中,如..[详细]